Ноябрь 20

Первый Гран-При России

Дореволюционная Россия во многом старалась шагать в ногу со временем. Не был исключением и спорт. В 1900 году российские спортсмены впервые принимают участие в возрожденных Олимпийских играх, повсеместно возникают футбольные и хоккейные клубы. Не обходило стороной российское общество и такую диковинку второй половины 19 века, как автомобили.

Первый автомобиль — французский «Панар» — был привезен в Одессу 1891 году для нужд издательства «Одесский Листок». Следом автомобили появились в Санкт-Петербурге и других городах России.

французский «Панар»
французский «Панар»

Общество пока еще только привыкало к автомобилям на дорогах. Простой народ боязливо крестился вслед «безлошадным повозкам», деловые люди воспринимали их как глупую модную игрушку, реакционно настроенные граждане привычно обвиняли техническую новинку в растлении молодежи и падении нравов. Тем не менее, прогресс было не остановить и к 1896 году автомобилей набралось столько, что возникла необходимость издать «Правила о порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах».

Кстати в том же году изобретатели Евгений Яковлев и Петр Фрезе представили публике первый автомобиль российского производства.
Первый Гран-При России
Первый русский автомобиль

Производители автомобилей прикладывали все силы для популяризации и увеличения продаж своей продукции. Одним из способов добиться этого виделись гонки, которые привлекали внимание всех слоев населения и наглядно демонстрировали преимущества нового вида техники.

В 1894 году во Франции прошла первая в мире автогонка «Париж-Руан». А четыре года спустя идея провести похожее мероприятие в России пришла в голову коммерсанту Луи Мази.

Ему принадлежал первый в России автосалон «Магазин велосипедов и моторов фирм «Клеман»» в Санкт-Петербурге.

Заручившись поддержкой Общества Велосипедной Езды Санкт-Петербурга и журнала «Самокат» предприимчивый француз развил бурную деятельность. Гонку было решено провести на участке дороги от станции Александровка до станции Стрельна длиной 39 вёрст (41.6 км) 4 октября 1898 года.

К участию допускались любые автомобили отечественного или иностранного производства, но с важным ограничением — весом не более 6 пудов (98.3 кг).

По совершенно случайному стечению обстоятельств лучше всего в это ограничение вписывались продаваемые господином Мази трициклы фирмы «Клеман». Кроме того каждый участник должен был заплатить взнос в размере 3 рублей.
Первый Гран-При России
Трицикл фирмы «Клеман»

Всего заявки на участие подали 14 человек, но на гонку в итоге вышло только семеро. Это были сам Мази, поручик фон Лоде, Альфонс Мерль, Павел Беляев, Сергей Степанов и Петр Шнейдеров, которые участвовали на «Клеманах» с мотором «Де Дион-Бутон» мощностью 1.75 лошадиных сил. Кроме них в гонке вне конкурса принял участие представитель фирмы «Шпан» Лаврентьев на более тяжелом и мощном четырехколесном фаэтоне фирмы «Бенц».

Организаторам удалось преодолеть административные препоны, но всё же гонку пришлось перенесли на 11 октября. Тут уже в дело вмешалась погода — похолодало, пошел мокрый снег. Участники гонки с опаской посматривали на дороги, которые прямо на глазах превращалась в «направления», но дальше тянуть со стартом было нельзя.

До Александровки моторы везли по железной дороге, их выгрузка произвела настоящий фурор. К станции сбежались толпы зевак. Бравируя навыками водителя, Мази поехал на своём «Клемане» прямо по перрону, из-за чего чуть не был арестован возмущенным станционным жандармом. Наконец первые страсти улеглись, судьи и участники гонки заняли свои места.

Грохнул стартовый выстрел и… Примерно через 10 минут моторы, наконец, завелись и гонщики рванули с места на «бешеной» скорости 20 км/ч. Гонка началась.

Буквально через несколько минут первым сошел с трассы фон Лоде. Его машина не сумела разминуться с санями-дровнями и прогресс в прямом смысле слова столкнулся с патриархальным прошлым. К счастью все участники аварии, включая лошадь, отделались легким испугом, но переднее колесо трицикла пришло в полную негодность.

Еще через полчаса, сославшись на неисправность, из гонки вышел Мази. Поломка была совершенно пустячная, скорее всего Мази, как организатор гонки, просто решил избежать неловких ситуаций. Оба гонщика коротали время у трассы, лепя снеговиков, которых оснащали деталями от своих трициклов. В итоге первым финишировал Павел Беляев, с результатом в 1 час, 36 минут и 33 секунды. Вторым пришел Мерль, третьим — Степанов. Победители получили соответственно золотой, серебряный и бронзовый жетоны с гравировкой.

П. Н. Беляев на трицикле «Клеман», 1898 год.
П. Н. Беляев на трицикле «Клеман», 1898 год.

Хотя сейчас ход гонки и скорость участников могут показаться смешными, для того времени это был огромный шаг вперед. Средняя скорость участников составила 26.5 км/ч, что, с учетом погодных условий, было очень хорошим результатом. Автоспорт в России получил мощный толчок к развитию, общественность увидела в моторах нечто большее, чем пустую забаву. Вскоре был организован Русский мото-клуб, первая российская общественная организация автомобилистов. В следующем году гонка прошла снова, а в 1913 году состоялась первая в России автогонка на специальной кольцевой трассе.


Раздел: Без рубрики | Оставить комментарий
Ноябрь 20

Чайные частности — История чая в России

Сегодня чай настолько прочно вошел в наш обиход, что кажется, будто его пили в России испокон веков. Однако на самом деле появился он не так уж и давно – примерно 400 лет назад.

В 1618 году царь Михаил Федорович Романов получил от китайского посольства, помимо прочих даров, несколько ящиков чая. Китай и Россия в этот период находились в сложных отношениях, ведь начатая еще при Иване Грозным экспансия в Сибирь уверенно приближалась к границам Китая. Царствующая в Китае маньчжурская династия Цин считала приграничные сибирские земли своей сферой влияния, и далеко не всегда двум государствам удавалось решить конфликты в тишине и строгости посольских приемов.

Так или иначе, напиток сначала дипломатическими, а потом и торговыми путями начал проникать на территорию России. Собственно даже название напитка имеет интересный геополитический оттенок. Китай, несмотря на внешнюю монолитность, состоит из множества племен и народностей.

Чай во всем Китае обозначается одним и тем же иероглифом, но в северных регионах его было принято читать как «ча», а в южных – как «те».

В Россию чай попадал по суше с севера Китая, а вот европейские страны закупали его в портах на юге. Отсюда и его иностранные названия – tea, le the, tee и так далее.

Популярность чая в России объяснялась тем, что это был первый доступный напиток с содержанием кофеина, который давал необычный бодрящий эффект. Первое время чай даже считался напитком сугубо лекарственным, особенно полезным при простуде и для снятия похмелья.

Первоначально чай был доступен только царю и его приближенным. Долгая и сложная транспортировка чая посуху делала его весьма дорогим напитком. Однако, по мере развития торговли с Китаем, чай начал распространятся среди всего российского населения. Впрочем, в силу дороговизны это всё еще был напиток знати и богатых купцов.

Чайные частности — История чая в России
Маковский Константин Егорович 1839 — 1915; За чаем. 1914. Ульяновский областной художественный музей

Однако после издания императором Александром I указа о разрешении продажи чая в трактирах и ресторанах от 31 декабря 1821 года, в стране начался бурный рост чайного потребления. Покупка целой пачки чая еще оставалась для людей среднего достатка непозволительной роскошью. Другое дело — выпить чашку-другую ароматного напитка в трактире.

Позже выделился отдельный вид заведений – чайные.

Русская чайная по сути представляла собой то же, что и восточная чайхана: в ней пили чай, заедая различными закусками, беседовали, проводили деловые встречи. Столы в зале были только общие, длинные, большие самовары выставлялись прямо на столы. Чай подавался в виде заварки, которую каждый по вкусу разводил кипятком из самовара.

«Чаепитие в трактире» 1874 г. The Museum of Visual Arts
«Чаепитие в трактире» 1874 г. The Museum of Visual Arts

Всё это привело к огромному скачку импорта чая. В 50-е годы XIX века в страну поступило более 380 тысяч пудов (6000 тонн) чая, в следующее десятилетие – уже в два раза больше, а еще через 10 лет импорт опять удвоился, составив 1 480 тысяч пудов. Широкое потребления чая способствовало подъёму тех отраслей промышленности, которые были прямо или косвенно связаны с чайной торговлей.

Например, в Туле началось массовое производство самоваров. Если во второй половине XVII века самовары были диковинкой и производились поштучно, то к 1850 году в Туле действовало уже 28 самоварных фабрик, производивших около 120000 самоваров в год.

Та же ситуация сложилась с русским чайным фарфором. Если первоначально чайные сервизы единично выпускались по указу Екатерины II на Императорском фарфоровом заводе, то теперь этим занялись многочисленные частные фирмы.

Чайные частности — История чая в России
Чайные склады в Кяхте

Постепенно начали формироваться особые русские традиции употребления чая. Среди дворян была общепринято, с некоторыми изменениями, английское чаепитие. Чай подавался в сухом виде, в специальной чайнице, и заваривался непосредственно за столом. Часто было принято добавлять молоко. К чаю подавались чисто символические тарелочки с бисквитами или вовсе ничего. Содержанием встречи за чаем было общение, сам напиток играл вспомогательную роль.

Купечество, в свою очередь, создало отдельную традицию чаепития. Купеческий чайный стол должен был выставлять напоказ его богатство и благополучие. Тут был и отполированный до блеска самовар, и варенье, и меды, и сушки, и бублики, и пироги, и прочие закуски. Купеческое чаепитие было долгим, основательным, тут было принято выпивать не меньше дюжины чашек чая. Заварочный чайник использовался один, чай в нём заваривался очень крепко и уже в чашке разбавлялся кипятком из самовара. Так в начале XIX века формировалась традиция двухчайниковой заварки, которая сохранилась по сей день.

Чайные частности — История чая в России
Традиция двухчайниковой заварки

Популярность чая неизбежно привела к распространению множества суррогатов и подделок. Самым простым и легальным способом был так называемый «кирпичный чай». Он представлял собой брикет из спрессованных отходов чайного производства – веточек, стеблей, порченного чайного листа. Вкус такого чая существенно уступал настоящему, зато и стоил он намного дешевле.

Другим, уже нелегальным способом, было повторное использование заварки. Спитой чай собирали по трактирам, после чего его сушили, подкрашивали купоросом или сажей и продавали второй раз, обычно подмешивая в хороший чай. Такой чай получил в народе прозвание «рогожский», поскольку чаще всего его делали в Рогожском районе Москвы, недалеко от Таганки.

Самым популярным способом подделки было использование иван-чая. Иван-чай, он же кипрей, он же копорский чай.

Отвар из сушеного копорского листа издревле употреблялся на Руси, но стоил он почти в сто раз дешевле заморского чая.

Подкрашенный копорский чай точно так же подмешивался в китайский, часто в равных долях. Как нетрудно догадаться, тут вкус тоже не отличался изысканностью. Даже сохранилась присказка — «копорское крошево и кисло и дёшево». «Копорка» производилась тысячами пудов и даже рождала попутное производство. В Калязинском уезде Тверской губернии многие крестьяне зарабатывали на жизнь, производя подделки под китайские ящички для чая.

Правительство активно боролось с фальсификатом. Подделка чая сказывалась на объемах импортных поставок и казна недополучала таможенных сборов. Указами от 1816, 1819 и 1833 годов вводились запреты на продажу заменителей чая под видом китайского. В случае обнаружения прямого подлога или примесей в китайском чае продавцам грозили внушительный штраф и изъятие товара, а в случае повторного нарушения – лишение всех прав состояния и ссылка в арестантские роты на срок до 5 лет. Однако не помогали даже самые суровые меры – доходы от продажи подделок были просто огромны.

Ситуация изменилась лишь во второй половине XIX века, когда в 1862 году начался ввоз кантонского чая морем, а в 1880-х годах начали функционировать Самаро-Уфимская и Екатеринбургско-Тюменская железные дороги, резко сократившие время и стоимость сухопутной доставки чая. Примерно тогда же начались поставки чая в Россию из Индии и Цейлона. Чай доставлялся морем в Одессу и оттуда развозился по всей стране. Цена чая резко упала, и он стал обычным ежедневным напитком. Таким мы его знаем в наши дни.

Раздел: Без рубрики | Оставить комментарий
Ноябрь 20

Самые популярные, забавные и необычные прозвища россиян

Косопузые (кособрюхие) – рязанцы
Фото: moya-planeta.ru

В каждом российском регионе, жителей одаривали разными забавными прозвищами. Обычно названия происходили по областям, причем, прозвища были своеобразными. На официальном языке, подобные прозвища – экзоэтнонимы.

Если же прозвище вызывает обиду, то это этнофолизм. Ярким примером стало используемое по всему миру слова «негр», применяемое к темнокожим народам. Во времена ВОВ, всех воевавших на стороне Гитлера называли «фрицами», а после этим прозвищем стали называть всех немцев. Известными этнонимами являются прозвища «хохол» и «москаль». Почему и откуда пошли подобные названия?

«Соленые уши» или пермяки

Начиная с пятнадцатого века, на Урале процветал соляной промысел. В те времена грузчики носили мешки с солью на плечах. От нее их уши краснели и просаливались. Отсюда и пошло прозвище «соленые уши». На главной улице Перми есть монумент в виде бронзового уха. Каждый желающий может поместить в него лицо и сфотографироваться. По оценке журнала «Русский мир», стиль памятника стал самым странным в РФ.

соленые уши
«соленые уши» — памятник в Перми

Слепороды и свистоплясы – вятчане

Вятчан прозвали сразу двумя прозвищами. Они оба связаны с одним событием – Хлыновским сражением, когда Вятку (ранее Хлыновым) осаждали татары. На помощь шло войско из Великого Устюга, но, не успело оно дойти до городка, как татарское войско ушло. Подмога подошла к Вятке с другой стороны, ночью. Вятичи приняли войско за татар, окружили, началось сражение. К тому моменту, как разобрались что к чему, трагично погибли сотни людей с обеих сторон. После этих событий вятичи получили первое прозвище — слепороды.

Увековечить память о трагическом событии решили строительство часовни Св. Михаилу и учредили праздник «Свистопляски», отмечаемый каждую четвертую субботу после Пасхи. В самом начале праздника проводилась панихида по убитым в бою, а затем начинались пляски, песни, торжество было со свистом, причем, свистели в специально сделанные свистульки. По обеим сторонам оврага, где проходило сражение, собирались толпы народа.

Скобари – псковичи

Этом прозвищем окрестили народ еще во времена Петра I. В те времена на Псковщине изготавливали скобы для кораблей. По другой версии, свое прозвище псковский народ получил от слова «скобарь». Так их прозвали соседи – литовцы, латыши. На свое прозвище псковский народ не обижается, и даже был установлен памятник мастеру, держащего подкову. Каждый год в регионе проходит праздник день скобаря, есть несколько спортивных команд с таким названием, магазинов, и даже литературный альманах под названием «Скобари».

Косопузые (кособрюхие) – рязанцы

Косопузые (кособрюхие) – рязанцы
Фото: moya-planeta.ru

Считается, что в Рязани была мода носить за поясом брюк топор. Он перевешивал на одну сторону одежду, отчего пузо казалось кривым. Почти все рязанцы были потомственными плотниками, из-за чего всегда носили с собой топоры. Также он использовался для обороны. В давние времена Рязань была местом, через которое лежал путь из Московии в Крым. Здесь часто устраивали набеги крымские разбойники. Из-за них приходилось постоянно носить с собой топор для защиты.

Муромцы — святогоны

Интересную историю происхождения этого прозвища историки нашли в «Повести о епископе Василии». В XIII в Муроме жил преподобный Василий – человек незлобивый и мудрый, после монгольского нашествия он рьяно укреплял веру среди испуганных прихожан. Дьявол, возрадовавшийся смятению среди простого люда, захотел избавиться от добродетельного епископа – однажды во время службы по церкви пробежала голая девица, подосланная лукавым.

Прихожане сразу же обвинили Василия в прелюбодеянии и выгнали из города. Тогда оскорблённый епископ подошел к берегу Оки, бросил свою мантию на гладь воды и взошел на неё. Мантия удержала Василия, и тот уплыл на ней в Старую Рязань, где и вёл свои проповеди на радость всем рязанцам. С тех пор за муромцами и закрепилось прозвище «святогоны».

Новгородцы — долбежники

Новгород был главным торговым городом Руси – издавна сюда стекались товары со всей Европы. Но и врагов у Новгорода было немало: западные крестоносцы не раз пытались завладеть городом. Поэтому новгородцы должны были в любой момент встать на защиту своей отчизны. В Средневековье железо было невероятно дорогим, и позволить себе его мог далеко не каждый. Вот и приходилось простым новгородцам от врагов отмахиваться простой деревянной дубиной. Отсюда и взялись «долбёжники». Кстати, есть у них ещё одно прозвище – «гущееды», по названию распространённого в их краях блюда из ячменя.

Холмогорцы — заугольники

Холмогорцы — заугольники
Фото: moya-planeta.ru

Летом 1693 года юный царь Пётр I приехал на Двинскую землю с проверкой. Только в Холмогорах он людей не увидел – те боялись его как огня, и млели перед взглядом царя-батюшки. И вот наконец встретил Пётр одного дряхлого старика. «Почему же прячется от меня честной люд?» – спросил его царь. Тот честно ответил, что просто боятся, не забыли ещё холмогорцы об ужасах Ивана Грозного, учинённых в Новгороде. Многие тогда бежали из разорённого города сюда, в спокойные Холмогоры. «Эх вы, заугольники» — окрестил жителей Пётр и велел об ужасах грозного царя забыть.

Москвичи — москали

Данный этнофолизм приобрёл своё плохое значение совсем недавно. Так на протяжении XVII – XIX веков в Малороссии называли русских солдат, купцов и чиновников. В украинском языке даже сохранилась поговорка «забрать в москали», то есть в армию.

Например, в произведениях Тараса Шевченко «москаль» в смысле «солдат, военный» встречается 70 раз, а как «русский» – 30 раз.

Откуда взялось это слово доподлинно неизвестно, многие считают, что оно пришло из польского языка.

Этимология слова «хохлы» также неясна. Так ещё в XVII веке называли всех православных жителей Речи Посполитой, живших у границы с Россией. Считается, что пришло оно из Запорожской Сечи. Удалые казаки часто сбривали все волосы на голове кроме одной прядки – хохла (или чуба). Молодым казачкам, которые ещё не успели показать свою доблесть в бою, носить хохол запрещалось.

Раздел: Без рубрики | Оставить комментарий